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压缩机组渗油、漏油原因主要有哪些?

[打印] [关闭] 发布时间:[2010-01-11 00:00]

应用压缩机组时渗油、漏油问题难以避免,主要原因有:
1、回油管设计不合理,坡度不够,部分管道有“缩颈”现象;回油系统存在气阻,局部憋压,使带油混合气从薄弱处溢出。回油量大而管径小的回油管要进行分流。对于管道出现“缩颈”的部分要改造,回油管径最好是越接近油箱越大。90度直角弯头必须改成45度或135度弯头。回油管倾斜度应不小于l:24。
2、涂刷密封胶要科学、认真,密封面清洗要彻底,密封胶选择要正确,特别容易漏油的密封面可以加一层聚四氟膨胀带,以增加密封胶的韧性。
3、对密封效果差的油封要重新设计,解决缺陷;
2、仪表接头密封效果差,使其常出现渗油、漏油现象。
3、中分面制造质量差或被腐蚀,也会出现渗油。
4、螺纹连接的小管线密封效果差。
5、油封本身的质量缺陷和设计缺陷。
6、油箱抽油烟机的抽气效果差,油箱真空度不够。
7、密封胶选择不当。
8、螺栓处涂刷密封胶不规范导致漏油。
9、密封垫片失效或选择不当。
l0、有的联轴器防护罩设计不合理,非全封闭式及加工精度不够,都会造成漏油。
l1、密封气差压取压点设置不当,使一部分密封气进入油系统,造成油系统憋压。另外若密封气
量和密封气压力不够,又会出现无法将油密封住的问题。两种情况均会造成机组渗油漏油。
压缩机组
压缩机组渗漏油会埋下火灾隐患。大型机组的尤其加强渗油、漏油管理。



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