螺杆式空压机跑油的三大原因介绍_博莱特

螺杆式空压机跑油的三大原因介绍

[打印] [关闭] 发布时间:[2010-01-11 00:00]

  螺杆式空压机在实际工作过程中,由于操作不当或者是维修保养不全面,从而导致螺杆式空压机出现跑油的现象,而一些新手操作对此故障不能很好地解决,使得螺杆空压机的正常工作受到影响,从而加大了企业的成本,下面小编根据实际经验,总结了螺杆式空压机跑油的3大原因,希望对大家有所帮助。

  螺杆式空压机跑油的三大原因介绍

  原因一:随压缩空气排出的空压机油它会影响压缩空气的质量,严重时会使面器无法使用。活塞不装反,开口未错开,活塞环磨损,油面太高,打油针太粗,呼吸管堵塞,油温太高等都会造成压缩空气含油太多。

  原因二:从呼吸管出来的空气中含有油。由于飞溅润滑,曲轴箱内的空气含水量有油,呼吸管呼出的空气就把油带走了。油面太高,打油针太粗或油温太高,使曲轴箱内空气含水量油量增加,呼吸管与曲轴箱之间的隔离层不好或无隔离层都会造成呼吸管中出来的油太多。呼吸管呼出的含油空气冷却后油珠从机头上流挂下来给人以漏油的印象。

  原因三:因封不良从油标、油塞、轴承座密封面、气缸密封面漏油,或从曲轴箱铸造缺陷漏油,对产品的外观质量带来很大影响。凡结合平面漏油应仔细清除结合面毛刺,多余的油漆等,石棉垫可均匀涂上一层薄薄的密封胶,螺纹密封处可包上生料带,双头螺柱拧入部份要尽可能拧紧。油标是用橡胶垫密封的,不宜拧行过紧,否则非但不能解决漏油,还会损坏油标。

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