博莱特空压机汽轮机耗汽高的原因与对策

[打印] [关闭] 发布时间:[2010-01-11 00:00]

      减少汽轮机耗汽的办法的运行参数 ,假设抽汽达到设计指标 ,在功211 将汽轮机转子更换为高效转子 率不变 ,抽汽流量不变的情况下 ,即汽轮机的工作由以上讨论可知,汽轮机效率低 ,尤其是高压缸的效率低是导致汽轮机耗汽高的主要原因。根据表2 的运行参数 ,假设抽汽达到设计指标 ,在功率不变 ,抽汽流量不变的情况下 ,即汽轮机的工作状态从 A2B2C 变成A2B′2C 见图 1

,此时的汽轮机耗汽可由式 1 求得。式中: G′博莱特空压机—在假设的条件下汽轮机耗的高压蒸汽 ,kg/ h;—在假设的条件下 ,高、低压缸高 低有效焓降 ,kJ/ kg。由式 1 求得 G′= 118748kg/ h ,比原来的25450kg/h 少 6702kg/ h。在运行工况下 ,如果不仅抽汽参数达标 ,而且排汽也达标 12kPa A这时汽轮机的工作状态从 A2B′2C 点到A2B′2C′点 ) Δ ( )图1 , h′为 506kJ/ kg,根据式 1 求得 G′=低17100kg/ h ,比原来少耗汽8350kg/ h。由上述计算可知 ,汽轮机高、低压缸效率提高 ,使抽、排汽参数达标 ,耗汽可减少 6702kg/ ) ( )只抽汽达标 或 8350kg/ h 抽汽、排汽都达标效果十分明显 ,其中抽汽达标的效果更加显著 ,因此 ,改造的重点应是提高高压缸效率。12  改造 E74在11112 中提到了 E 设计本身存在问题 ,锦74[2]西厂也存在类似的问题 ,已取得了效果 ,建峰厂也可以参照执行。下面也以运行工况为例 ,计算在其他条件不变下 ,排汽达到设计的 12kPa A 时 )即图1 中汽轮机的工作点由A2B2C变成A2B2C′Δ ( )的耗汽 ,此时 h′为 560kJ/ kg,代入 1 式得 G低为123417kg/t ,空压机比原耗汽少 2033kg/ h ,这说明 ,博莱特空压机如果排气压力达到设计值 ,可以减少蒸汽消耗033kg/ h。根据式 1 计算出不同排气压力下汽轮机的耗汽 ,可知汽轮机耗汽减少与排汽条件的关系。



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